какое напряжение идет на форсунку

 

 

 

 

Напряжение на ВСЕ форсы - ПОСТОЯННЫЕ 12 В (розовый с чёрной полоской провод). Берутся прямо с разгрузочного (главного) реле. Какие нахрен 5 В? Не путать с напряжением на ДПДЗ, КХХ, ДМРВ. Идет 2 провода, если напряжение подать, то она открывается.Напряжение на форсунке всё те же 12В, что и в бортсети. Ну минус небольшие потери на ключе. Обозначим через А ток через форсунку, а через h высоту подъема иглы. Как мы видим, в зоне поднятия и опускания иглы проходное сечение не определено (игла вроде бы не закрыта, но и не поднята полностью).Ведь вы же не знаете, на какое напряжение рассчитаны форсунки! подскажите какое напряжение подовать на форсунки DENSO и вообще ккакое напряжение подавать на форсунки? Или скан мастер регулирует сам напряжение? При заводе появилось напряжение на форсункахОт реле к ним идет всего один провод другой к ним приходит от компа соответсвенно либо это гонит реле либо комп Если мерить на контакте форсунки, который идет к общему "плюсу" (обычно через реле и предохранитель на АКБ), то вольтметр покажет примерно напряжение АКБ. На сигнальном проводе, который идет к ЭБУ при На форсунку подается переменное напряжения от блока питания на 9 В (должен обеспечиваться ток около 1 А). Процесс пошел. Искра и бенз есть,ошибок нет, но свечи сухие,т.е нет питания(ГБО как раз и берет 12В с АКБ один провод,другой 12 с форсунки).померил напряжение на форсунках-при включении зажигания около 5В,кинул с АКБ сразу же Собственно сабж, какое напряжение подаётся на форсунки двигатель крайслер?напряжение на форсунки равно напряжению в сети автомобиля. форсунки управляются "по земле", т.е.

"" идет постоянно через предохранитель, а контроллер коммутирует " Напряжение мерял между контактами на форсунку 1в. Форсунка рабочая, распыляет хорошо, когда подаёшь с аккума через резистор. Прозванивал контакты на форсунку с EDIUS по схеме везде контакт идёт. После замены поршневых колец, сборки двигателя, машина не заводиться. Обнаружил, что не подается напряжение на форсунки. Двигатель d20dt. Коленвал и распредвалы выставлены по меткам. Расположение электрического разъема (1) подачи напряжения к топливной форсунке и разъема (2) на топливной форсунке. 2. Подсоедините к контактам разъема (1) контрольный светодиод (см. рис. Как только на обмотку форсунки подается напряжение, формируется электромагнитное поле, втягивающее сердечник и иголку запорного механизма. В этот момент, топливная смесь, под давлением, подается в камеру сгорания соответствующего цилиндра. Подключили лампочку к разъему форсунки - мегнёт один раз и всё, хоть час крути стартер. По схеме посмотрел - форсунки непосредственно от ЭБУ запитываются. Но как теперь дальше искать неисправность? Как правильно померить напряжение на форсунке. Это сподвигло меня по тому, что при замере на обратку шприцами 2 и 4 форса за 20 сек выдали 20 кубиков топлива. Появилась мысль, что может они вообще не открываются. Чел спрашивал сколько подать на форсунку для того чтоб она открылась,чтоб промыть её самому.

А ты мерить напругу на ней уже началlogach5 у тебя познание мира через очко идет? Возник вопрос почему такое малое напряжение открытия форсунки в 40Вольт примерно? Ведь должно быть от 70 до 120 вольт!!! На всех четырёх форсунках идентичная осцылограмма. На форсунки поступает не постоянное напряжение а импульсы длительностью прибл 115 мс.Теперь сравните с реально снятой осциллограммой, с учетом того, что на форсунки идут отрицательные (не путать с минусом) импульсы. Просмотр полной версии : Низкое напряжение на форсунках.Плюсовой провод на форсы идет от главного реле и на нем висит еще несколько потребителей типа ДК и пр. а управляющий сигнал приходит с мозга " минус". Какой ток - имели ввиду напряжение питания, или импульсы запуска?Привключении зажигания на форсунки подается 12Вольт и коммутация идет по "земле", блок управления форсунками "сажает на "землю" нижний Собрался почистить самостоятельно форсунки со снятием рампы, ночто бы форсунки открывлись на них нужно подать импульсы с каким-то напряжением 3-5-7-9-12 вольт, в рзных источниках разные напряжения, так Может ли быть так, что у меня на форсунки идёт не достаточное напряжение для их открытия? На косе нету резистора сопротивлений, и не должно быть по мануалу. Объясните пожалуйста начинающему как определить с каким напряжением работает форсунка чтоб не спалить ее при чистке ,по схемам адаптеров выложенных тут я так понимаю ,что на форсунки подается 12 вольт, но не Просмотр полной версии : Постоянное напряжение на форсунке.Откручивать форсунки пока не стал. Вопрос:"Нормально ли это, может причина повышеного расхода глюк Микаса и постоянно открытая форсунка?" Расположение электрического разъема (1) подачи напряжения к топливной форсунке и разъема (2) на топливной форсунке. 2. Подсоедините к контактам разъема (1) контрольный светодиод (см. рис. Как проверить подачу питания на форсунки. Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания. На форсунку подается высокое напряжение (например, на форсунки упомянутой компании Mitsubishi подается напряжение со значением около 100 В). Благодаря этому катушка очень быстро достигает насыщения. Топливные форсунки срабатывают быстрее при более высоком напряжении питания.По трассе 90, машин тоже мало, но снег идет и слякоть, температура плюс минус ноль, так сказать Вопрос такой: какое напряжение подаётся на каждую форсунку? Стандартное мнение - 12В, сам к нему склоняюсь.А вот форсунки жалко - потому и спросил. Распылители ущё куда ни шло, а целиком не хотелось бы. 2. Как именно определили, что напряжения на форсунках нет? Если измерением непосредственно на разъёме форсунки, то идём дальше и измеряем таким же образом напряжение на соотвтетвующих выводах мозга Там ещё сигнал с лямбды не в порядке, но меня интересует странный сигнал на форсунке.(см. картинку) - вверху питающее напряжение - просаживается больше чем на 3в,а внизу напряжение в месте пересечения маркера - 6.3в Не приходит напряжение на пусковую форсунку. Где его искать?Когда искал минус ТВВК, один из контактов пусковой идет на массу через сопротивление около 60 Ом. Есть вопросы: 1. Какое напряжение и сила тока подаеться на открытие форсунок?Да вроде здесь разговор идёт о с20не, а они запитываются от -12в. непонятны стремления подать на форсунку напряжениезачем ? есть методики проверок и подбора форсунок. на любой СТО имеется стенд проверки баланса форсунок. стоит процедура недорого там их и чистят. При ультразвуковой чистке форсунок они соответственно демонтируются. Это все знают.Так вопрос вот какой: КАКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ и ТОК подается на форсунку, чтобы она не сгорела? Измерение тока идет на резисторе который в эмитере силового транзистора.Подключается форсунка, подается на нее через резистор ну допустим 100 Ом напряжение без импульсов, и измеряем осевшее на форсунке напряжение. Форсунки с напряжением меньше 12 вольт (и соотв. нихромовыми проводами подключения), ИМХО, очень давно вышли из оборота.Если речь идет о замене, то там главное не вольтаж, а расходные характеристики. Не работают форсунки, -ошибок никаких нет -импульс на форсунки идет Может кто проходил.Вопросы -сколько вольт должно идти на форсунку -где искать, если идет меньшее напряжение. Re: не работают форсунки. Убедитесь, что на форсунки поступает напряжение, достаточное для их корректной работы.

Если двигатель вашего автомобиля работает неравномерно, возможно, причина этого кроется в системе подачи топлива. Напряжение питания форсунок? 4 года 6 мес. назад 1. AudiFan.В том году чистил сам карбом форсунки, хотел накидать фотоотчет, но на разных форумах идут споры по поводу напряжения питания форсунок. Таким образом, держа в руках форсунку, определить ее рабочее напряжение невозможно.Ведь вы же не знаете, на какое напряжение рассчитаны форсунки! Лично я решал эту проблему просто у меня был «убитый» аккумулятор, вольт эдак на 4-6. Помогите разобраться ! сигнал на пъезо - форсунку CR как и на обычную, только напряжение 80 или 110в.?Спасибо, я так понимаю здесь идет речь о дизельных форсунках(инжекторах)! Хочу почистить форсунку, не знаю какое напряжение и ток необходим для ее открытия и сколько можно удерживать в открытом состоянии?помнить, что сначала идет 12В на открытие, потом 5 на удержание. Дизельный двигатель 1.4, хочу почистить форсунки, прогоняя через них жидкость для чистки карбюраторов, подскажите какое напряжение кратковременно подать на форсунку, что бы открыть ее. Управление форсунки идет на 13 ноге колодки эбу, скорее всего перебит этот провод, разбери колодку и кинь провод оттуда до клеммы на форсунку.При прокрутке стартером показывает напряжение только на первой клеме. Форсунки 12-ти вольтовые. Для надёжности я бы попробовал запитать обмотки форсунок от автомобильного аккумулятора (а вдруг напряжение на выходе блока питания просаживается при подключении форсунок). Может кто подскажет, какое напряжение подаётся на форсунки и как его самому грамотно замерить?А если из разьема, который идет к форсункам, тогда не знаю, что это. Чтобы проверить наличие напряжения (питания) на форсунке, а также узнать, поступают ли сигналы «управления» на форсунку, нужно собрать незамысловатую схему в разъем форсунки со стороны жгу. Компрессия на 5. Давление на рейке 2,6. Но нет подачи напряжения на топливные форсунки.И перестал работать тахометр, пришлось вытаскивать щиток и отцеплять провод что идет с тахометра на сигналку. Кто знает преблезительную цену подкапотной проводки которая идет на свет. Машина последние время заводится только на прямую. Чем убрать тонировачный лак с задних фонарей.

Популярное: